大航海时代 | 明郑大军的粮草与荷兰人的救兵
文 | 温骏轩 辑 | 尘埃 兆斌 毛毛
赤嵌城与热兰遮城两座古堡所在地，今天都属于台南市区的一部分，二者间的直线距离仅4000多米。在明郑大军攻台之时，不仅以“大员岛”为首的七外鲲身已然连为一体，鲲身与大陆之间的沙洲，在低潮期时也已露出水面。这使得明郑大军除了强行在大员岛登陆以外，还能够沿陆路在热兰遮城与赤嵌城之间调遣兵力。配合停泊在大员水道两侧的船只，以及在北线尾岛登陆，移动到大员水道北侧的军队，郑成功很快便完成了对整个热兰遮城包围工作。
荷兰人唯一的机会，在于争取更多的时间，等待外部增援。与赤嵌城不同的是，一直作为防御重心的热兰遮城，物资储备一直较为充分，并且守备更强。与之相比，郑成功要想为25000人的军队提供给养，是十分困难的。粮食其实一直是郑成功军队最大的短板，毕竟金门、厦门这两个小岛，是完全没有能力养活数万军队的。在抗清过程中，郑军的很多军事行动，本质都是围绕着获取给养这一目标来进行的。因此在攻台一役中，郑成功本希望能够通过奇袭鹿耳门，迫使荷兰人尽早投降。
在防御战中，坚壁清野一直有效甚至必要的战略之一。在通过在台华人的异动，预感到郑成功可能来袭的1660年3月之时，荷兰人其实已经有过坚壁清野的做法了。除了将当地华人首领集中于热兰遮城内监控以外，荷兰人甚至将城外尚未收割的稻谷付之一炬，以免为郑军所利用。虽然直到一年后明郑大军才开始攻台，让这次坚壁清野行动，显然有点风声鹤唳，不过这种做法在战略上是没有问题的。
在遭受攻击之后，荷兰人尽力焚毁了囤积于城外市镇各处的粮食，以免它们落入明郑军队的手中。不过郑成功的部下，仍然在赤嵌城外得到了半个月的口粮。很显然，这个结果与荷兰人未曾预料到，身处二线的赤嵌城，会那么快成为攻击目标有关。不过总的来说，荷兰人在热兰遮城的顽强抵抗，还是让战役时间大大超出了郑成功的预计。为此，郑成功除了以台湾腹地、大陆沿海购买、征收粮食以外，甚至还必须在未能将荷兰人赶出台南之前，就提前开始执行屯垦计划，以让时间站到自己一边。
一个对郑成功较为有利的因素，是在争取在台中国人的问题上，荷兰人几乎没有任何优势，台南地区经过三十余年的开发，亦具备了一定的农业基础。在整个攻台期间，数千大陆移民自发前往前线支援。很多原本接受荷兰人统治的原住民部落（包括皈依基督教），也站到了明郑一边。然而不利的因素则在于，即使是播种成熟期较短的蕃薯等作物，也需要一定的时间才能够收获。更不不利的是，粮食紧张问题，不可避免的引发了明郑军队与台湾居民，尤其是原住民部落之间的一些矛盾。
现在，时间对于双方来说都异常宝贵。身为17世纪的海上强国，荷兰人原本应该寄希望于他们的海上实力的。不过在台海风云变化的这个阶段，荷兰人的海上霸权正面临着强有力的挑战。事件的起因仍然是一个经济问题，荷兰人“海上马车夫”的名号，可不是单纯通过内部贸易博得的。凭借廉价、高效的口碑，荷兰商人得以承接大量其它国家的海上运输需求，这其中就包括英国与诸殖民地内部的贸易往来。深感利益受损的英国人，甚至不得不通过立法，要求将外国商船排除出英国海上贸易（1651年）。
在荷兰垄断国际海上贸易的情况下，英国的做法显然是在针对荷兰。一场由贸易争端所引发的军事冲突一触即发。不过英国人敢这样做，自然是做好了充足的准备。在战事爆发前的十年间，英国急速扩张了它的海上实力。主力战舰由40艘扩张到了120艘。当在台湾的荷兰人，正在为赤嵌地区的中国人反叛事件头疼，并开始构筑赤嵌城时，英国舰队则开始欧洲海域攻击荷兰商船。公元1652-1653年，英、荷之间正式爆发 “第一次英荷战争”。
第一英荷战争，以英国的胜利而告终。不甘失败，卧薪尝胆的荷兰，则于1664年发动了“第二次英荷战争”，并取得了胜利。明郑攻台之役便是发生于这两次英荷战争之间。很显然，相比事关国家生死的欧洲战场，远在万里之外的台湾，并不足以引起荷兰高层的关注。这也是为什么，在失去台湾之后，荷兰方面其实从未认真考虑过，是否要再夺回这个据点的原因之一。与控制台湾所能带来的经济收益相比，卷入这个庞大东方帝国的内部政治斗争，所带来的风险实在过于巨大。要知道，虽然中央帝国本身并没有海外扩张的驱动力，但它在全球贸易体系中的重要性，以及对土地的执念，使得中央帝国有能力惩罚任何试图影响其主权完整的国家。对于试图在21世纪介入台海问题的外部国家来说，这同样是必须考虑的风险。
在明郑攻台之际，荷兰人在台湾并没有驻守有大型主力战舰，整个台江内海的荷兰船只只有七艘（加上若干小舢板），其中能够参与战斗的中型武装船只仅有三艘（吨位在600吨左右）。荷兰人的唯一优势，在于单舰的体量和火力，还是较之明郑水师要更为强大些。不过在单舰火力不及对手的情况下，中国人用数量和战术弥补了这一差距。在明郑水师的战术中，接弦战和火攻是最为常用的手段。通过上述战术，在开战第二天（5月1日），明郑水师便击沉了对手的一艘主力战舰（并且是最大的那艘）。讽刺的是，这种不过分依靠火力，靠制造混乱取胜的战术，本来是荷兰人的特长，尤其是在对抗火力更为强大、阵法更为严明的英国舰队时。
困守于热兰遮堡的荷兰人，看起来完全没有机会，依靠自有的海上力量反制郑成功的军队了。他们所剩余的船只，只能驻守于大员水道之侧，与热兰遮城互为依托等待援军到来。以当时台湾的内部地缘政治格局来看，荷兰人于19年前，从西班牙人手中夺取的北台湾地区，似乎不应该置身于事外。在北台湾地区，西班牙人曾经在阳明山东西两侧，分别构筑了两处城堡：淡水港的“圣多明哥城”，以及基隆港的“圣萨尔瓦多城”，作为自己的统治基地。后期出于人力及财力所限，西班牙人主动放弃了淡水港，而集中兵力固守基隆港。
公元1641年，荷兰舰队攻陷了西班牙人据守的基隆港（时称“鸡笼”），将西班牙势力彻底赶出了台湾。鸡笼之战也使得西班牙人苦心经营的“圣萨尔瓦多城”被毁。取而代之的荷兰人，并没有继续选择基隆港，而是转而在淡水港修复被西班牙人拆毁的“圣多明哥城”，并将之重新命名为“安东尼堡”。不过中国人对这座荷属台湾时期，北台湾的统治中心，有着自己的称谓，那就是“红毛城”。之所以会有这种叫法，是因为当时的中国人，将荷兰人称之为“红毛鬼”。究其根源，则是荷兰人的鲜亮发色给中国人留下了深刻的印象。相比之下，身处南欧并大量混血的葡萄牙人，与中国人在发色上就没有很大的差异了。
尽管荷兰人拿下了北台湾，并在淡水构筑据点，但这个位置更多只是充当一个对日贸易中继点，荷兰东印度公司并没有花费太大的精力去进行开发。在荷属台湾时期，据守于此的荷兰士兵只有80人，即使全部调往南部战场，也是杯水车薪。不过在失去热兰遮城，并且与郑成功签订停战条约之后，荷兰人倒是想过继续保留在北台湾的统治。一直到6年之后（1668年），荷兰人才算彻底放弃在北台湾的经营。在荷兰人最后告别台湾之时，原有的城堡和军事设施再一次遭遇到破坏。
由于明郑方面的压力，主要来自于澎湖-金厦这条传统攻台路线上，因此在荷兰人撤离淡水之后，明郑实际并没有派军驻守于北台湾。这也使得一些国外研究者认为，明郑的统治范围只限于嘉南平原一带，而没有延伸至整个台湾岛。当然，这种看法明显是有失偏颇的，“不能”与“不为”是两个概念。一个点是否要在军事和政治上有所部署，取决于实际需要。事实上，在清军即将攻台之前，由于担忧清军会绕道北台湾登陆，然后沿陆路南下，明郑曾经派军北上基隆、淡水修复那些废弃的城堡。从战略上看，一旦南台湾有失，明郑希望北台湾能够成为其保留希望的新基地，就象当年的荷兰人一样。
然而北台湾最终并没有成为明郑的下一个希望，在施琅攻陷澎湖，并开始向台湾本岛发攻政治攻势期间。驻守北台湾的郑军，其实是最早表达归顺意向的。只能说，在大势已去的情况下，无论是荷兰东印度公司还是明郑方面，虽然都曾有过最利用北台湾重整旗鼓的想法，但实际都未能实施。造成这一结果的地缘背景，在于台湾的经济命脉，很大程度与大陆贸易有关。基于位置关系，与澎湖相对的南台湾是经略台海贸易的枢纽点。一旦失去了这个枢纽点，北台湾并不足以单独对台海贸易施加影响力。有鉴于此，无论是西班牙、荷兰还是明郑，在北台湾的经营上都算不上用心。
在整个明郑攻台之役中，北台湾方向所发挥的作用，大概就只有在开战后的第30天，提供一艘货船为热兰遮城补给了（实际是从日本返航的）。只是由于大员水道的通航情况实在堪忧，这艘远道而来的货船在躲避郑军攻击时不慎搁浅，最终不得不自焚，以免物资落入郑军手中。而在整个战役期间，大员水道糟糕的通航条件，对荷兰人的困扰并不止于此。只能说，任何做法都可能是双刃剑，在为难了对手的同时，自己也同样有可能深受困扰。
现在，唯一能够支撑热兰遮城守军的希望，就只剩下来自巴达维亚的增援了。对于这一点，郑成功并非没有预料到。单纯从利用鹿耳门水道的角度来说，提早至2-3月攻台会更为有利。因为此时东北季风尚未结束，借助风势与天文大潮的叠加，鹿耳门水道的潮位会更高一些。比如生成于农历八月十六日至十八日的钱塘江大潮，就是这种叠加效应的代表。只不过，喇叭口朝向东南的杭州湾，需要借力的是东南季风。在不确定鹿耳门水道是否能真的通行大船的情况下，这些许的潮差也许就是致命的。
不过郑成功最终还是选择了在西南季风骤起的4月攻台。这是因为，明郑方面判断，西南季风将大大延缓巴达维亚收到消息的时间。然而事与愿违的是，逆风航行对于熟练的荷兰水手来说，已经完全不是问题了。仅仅用了54天（1661年6月24日），热兰遮城派出的通讯船就抵达巴达维亚。要知道，即使是顺风航行，走完这段3600公里的航程，也需要超过1个月的时间。
收到消息的荷兰东印度公司高层，几乎立即作出了增援决定，并组织远征舰队启航。这意味着，热兰遮城实际只需坚守三个月，便能够得到有力的外援。当然，这个消息对于久攻不下，且正面临粮食危机的进攻方来说绝对不是好事。至于事态是如何发展的，我们下一节再接着解读。
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